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美国5月汽车销量创八年新高 本土车企面临挑战

时间:2014-06-05 10:34来源: 点击:0

美国5月汽车销量创八年新高 本土车企面临挑战

美国5月汽车销量创八年新高 本土车企面临挑战

美国汽车业数据追踪机构Autodata于3日公布的数据显示,5月份全美汽车和轻型卡车经季节调整后的销量年率达到1677万辆,较4月份增长4.6%,较去年同期增长8.3%,创下2006年7月以来最高水平,显著好于市场预期。其中亚洲车企市场份额进一步扩大,豪华车销量增幅明显。

业内人士表示,5月美国车市表现强劲,主要得益于房市复苏带动皮卡需求上升,同时消费者信心改善,推动更换新车的需求增强。

豪华车销售强劲

受冬季严寒天气影响,今年第一季度美国汽车销量表现一般,但自4月以来需求持续回暖。通常而言,5月份都是汽车的销售旺季,此时正值美国消费者获得退税,且筹划夏季旅行的时点。今年的5月有五个周末,再加上阵亡烈士纪念日的假期,为汽车销售提供了进一步支撑。

美国专业汽车评价机构凯利蓝皮书的高级分析师卡尔指出,5月销量增长主要受益于冬季积聚的需求逐步释放,同时持续的低息环境、较好的交易条件以及具有吸引力的新车型也提振了销售。

5月份主要车企在美国市场上的销售大都实现两位数增长。美国最大汽车制造商通用汽车5月份销量同比增长13%至28.5万辆,创下金融危机以来最高单月销售水平。克莱斯勒和丰田销量各增长17%,日产汽车销量增长19%。福特汽车销量尽管仅增长3%,但仍是2004年以来销售表现最好的5月。

值得注意的是,受低端车型和时尚跨界车型的销量提振,宝马和戴姆勒等豪华车制造商销售表现强劲。其中宝马5月份在美国市场销量同比增长17%,达到2.96万辆,成为美国市场上排名第一的豪华车品牌,其中SUV的销量同比大幅上升81%,X3等跨界车型的销量较去年同期接近翻番。戴姆勒奔驰品牌销量同比增长7.7%,其中E级轿车销量增长25%,顶配的S级轿车销量增长83%。

目前包括宝马、奥迪等在内的豪华车制造商都在推出低价车型,以吸引新消费者。这一策略成功吸引了包括年轻人在内的消费群体。

米勒·塔巴克企业首席经济策略师卡里达基斯表示,汽车销量上升显示出消费者信心增强,这将对今年晚些时候的支出和经济增长产生举足轻重的正面影响。他预计今年美国汽车销售可能逼近2005-2006年间触及的峰值,当时的年销量为1700万辆,并预计汽车销售将在每年1650万辆以上的水平企稳。

美本土车企面临挑战

在1999年至2007年期间,美国汽车销量年化水平一直高于1600万辆。但在金融危机冲击下,美国汽车业在2008-2009年期间濒临崩溃边缘,三大车企中,通用和克莱斯勒相继破产,福特则通过大量筹资艰难度日。

经历危机重创的美国汽车业在过去五年中被迫推进业务重组,削减品牌和工厂数量,签订更有弹性的劳动合同。时隔七年后,美国汽车年销量有望重返1600万辆的水平以上,更重要的是本土车企已经走出破产阴影,实现稳定盈利。

财报显示,今年第一季度,福特和通用汽车都实现了超过12亿美金的盈利。受一次性因素影响,克莱斯勒出现6.9亿美金的亏损,但调整后的净收入达到4.86亿美金。

不过业内人士认为,美国老牌车企依旧面临诸多挑战,比如来自电动车制造商特斯拉、GOOGLE无人驾驶汽车等新兴技术的压力,以及亚洲传统车企的竞争压力。

数据显示,5月份亚洲汽车制造商在美国市场的份额大幅提升,整体较去年同期上升1.2个百分点,达到46.5%。美国本土车企的市场份额下降0.6个百分点,至45.4%。欧洲车企市场份额下降0.6个百分点,至8.1%。其中,丰田的市场份额扩张最为明显,上升0.7个百分点,至15.2%。福特成为降幅最大的车企,市场份额较去年同期下降1.3个百分点,至15.4%。

此外,美国汽车业还面临召回案频发的困扰。今年以来,美国车企累计召回车辆数目已经达到2300万辆,相比之下,在历史最高峰的2004年,全年召回量为3080万辆。


(责任编辑:xie_hua)
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